اگر می خواهید بدانید سنسور دور موتور ۲۰۶ کجاست، باید آن را در قسمت اتصال موتور به گیربکس جستجو کنید. این قطعه معمولا روی پوسته گیربکس و در نزدیکی فلایویل قرار دارد و روبه روی دندانه های فلایویل نصب می شود تا سرعت چرخش و موقعیت میل لنگ را تشخیص دهد. در پژو ۲۰۶ تیپ های مختلف، محل دسترسی ممکن است کمی متفاوت باشد، اما برای پیدا کردن آن باید اطراف محل اتصال موتور و گیربکس، به ویژه محدوده نزدیک استارت را بررسی کنید.
این سنسور یکی از قطعات مهم سیستم مدیریت موتور است و خرابی آن می تواند باعث روشن نشدن خودرو، خاموش شدن ناگهانی موتور، بد استارت خوردن یا نمایش ندادن دور موتور هنگام استارت زدن شود. اما از کجا بفهمیم مشکل واقعا از سنسور دور موتور است؟ آیا می توان آن را بدون باز کردن قطعات زیاد بررسی کرد؟ در ادامه محل دقیق تر، نحوه عملکرد و روش های تشخیص خرابی این قطعه را بررسی می کنیم.
سنسور دور موتور ۲۰۶ دقیقا در کدام قسمت قرار دارد؟
سنسور دور موتور پژو ۲۰۶ که با نام سنسور موقعیت میل لنگ نیز شناخته می شود، در نزدیکی فلایویل نصب شده است. فلایویل قطعه ای فلزی در انتهای میل لنگ است که بین موتور و گیربکس قرار دارد. سنسور با تشخیص حرکت دندانه های فلایویل، اطلاعات لازم را به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال می کند.
برای پیدا کردن این قطعه باید به محدوده اتصال موتور به گیربکس توجه کنید. سنسور معمولا با یک سوکت برق و بدنه ای کوچک در این قسمت قابل شناسایی است.
چند نشانه برای تشخیص محل آن وجود دارد:
- در نزدیکی پوسته گیربکس قرار گرفته است.
- نوک سنسور به سمت فلایویل و دندانه های آن است.
- دارای سوکت و سیم اتصال به دسته سیم خودرو است.
- معمولا با یک پیچ روی محل نصب خود محکم شده است.
نکته مهم این است که سنسور دور موتور را با سنسور سرعت خودرو اشتباه نگیرید. سنسور دور موتور اطلاعات چرخش میل لنگ را برای ECU ارسال می کند، اما سنسور سرعت وظیفه اندازه گیری سرعت حرکت خودرو را بر عهده دارد.
سنسور دور موتور ۲۰۶ در تیپ ۲ و تیپ ۵ کجاست؟
یکی از سوالات رایج مالکان پژو ۲۰۶ این است که آیا محل سنسور دور موتور در تیپ ۲ و تیپ ۵ متفاوت است؟
پاسخ این است که اصول کلی محل نصب در هر دو گروه یکسان است؛ زیرا سنسور موقعیت میل لنگ در نزدیکی فلایویل و محل اتصال موتور به گیربکس قرار می گیرد. با این حال، تفاوت موتور، آرایش قطعات و فضای دسترسی می تواند باعث شود پیدا کردن آن در نسخه های مختلف کمی متفاوت باشد.
محل سنسور دور موتور ۲۰۶ تیپ ۲
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از موتور TU3 استفاده می کند. سنسور دور موتور این خودرو در محدوده اتصال موتور به گیربکس و نزدیک فلایویل قرار دارد.
برای پیدا کردن آن بهتر است اطراف پوسته گیربکس و محدوده استارت را بررسی کنید. سوکت و سیم متصل به سنسور نیز به شناسایی آن کمک می کنند.
محل سنسور دور موتور ۲۰۶ تیپ ۵
در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ که از موتور TU5 استفاده می کند نیز سنسور دور موتور در نزدیکی فلایویل و محل اتصال موتور به گیربکس نصب شده است.
ممکن است به دلیل تفاوت چیدمان قطعات، دسترسی به سنسور در برخی نسخه ها دشوارتر باشد. بنابراین بهتر است پیش از باز کردن قطعات، محل نصب را با نقشه فنی همان مدل یا راهنمای تعمیراتی بررسی کنید.
سنسور دور موتور ۲۰۶ چه شکلی است و چگونه آن را تشخیص دهیم؟
سنسور دور موتور معمولا قطعه ای کوچک با بدنه پلاستیکی یا ترکیبی از پلاستیک و فلز است که در انتهای آن بخش حسگر قرار دارد. این قطعه یک سوکت الکتریکی دارد که از طریق سیم به سیستم برق و ECU خودرو متصل می شود.
برای اینکه آن را با سایر سنسورهای خودرو اشتباه نگیرید، به این ویژگی ها توجه کنید:
- اندازه نسبتا کوچک و بدنه کشیده
- وجود سوکت اتصال برق
- داشتن محل پیچ برای نصب روی پوسته گیربکس
- قرار گرفتن نوک حسگر در نزدیکی فلایویل
در هنگام خرید سنسور جدید، صرفا به شباهت ظاهری قطعه توجه نکنید. نوع سوکت، شماره فنی و سازگاری آن با موتور TU3 یا TU5 اهمیت زیادی دارد.
وظیفه سنسور دور موتور پژو ۲۰۶ چیست؟
شاید تصور کنید سنسور دور موتور فقط عدد دور موتور را روی صفحه کیلومتر نمایش می دهد؛ اما وظیفه آن بسیار مهم تر از این موضوع است.
این قطعه اطلاعات مربوط به سرعت چرخش و موقعیت میل لنگ را به ECU ارسال می کند. کامپیوتر خودرو با استفاده از این اطلاعات، زمان مناسب پاشش سوخت و جرقه زنی را محاسبه می کند.
به زبان ساده، ECU برای مدیریت صحیح عملکرد موتور باید بداند میل لنگ در چه موقعیتی قرار دارد و با چه سرعتی می چرخد. سنسور دور موتور این اطلاعات را در اختیار آن قرار می دهد.
اگر اطلاعات سنسور به درستی ارسال نشود، ممکن است موتور نتواند زمان بندی مناسب برای احتراق را انجام دهد. به همین دلیل خرابی این قطعه گاهی باعث می شود خودرو حتی روشن هم نشود.
علائم خرابی سنسور دور موتور ۲۰۶ چیست؟
خرابی سنسور دور موتور می تواند نشانه های مختلفی داشته باشد. شدت علائم نیز به نوع خرابی، وضعیت سیم کشی و شرایط عملکرد قطعه بستگی دارد.
مهم ترین نشانه هایی که باید به آنها توجه کنید عبارت اند از:
۱. استارت می خورد اما خودرو روشن نمی شود
یکی از شناخته شده ترین علائم خرابی سنسور دور موتور، روشن نشدن خودرو با وجود چرخاندن موتور توسط استارت است.
در این شرایط ممکن است استارت به درستی عمل کند، اما ECU اطلاعات لازم برای تشخیص موقعیت میل لنگ را دریافت نکند. در نتیجه زمان بندی جرقه و پاشش سوخت با مشکل مواجه می شود.
البته روشن نشدن خودرو همیشه به معنی خرابی سنسور دور موتور نیست و باید مواردی مانند سیستم سوخت رسانی، برق و جرقه نیز بررسی شوند.
۲. خودرو هنگام رانندگی ناگهان خاموش می شود
اگر سنسور دور موتور به صورت متناوب قطع و وصل شود، ممکن است اطلاعات آن در حین حرکت به ECU نرسد.
در چنین شرایطی احتمال دارد موتور ناگهان خاموش شود و پس از چند دقیقه دوباره روشن شود. این حالت گاهی در اثر گرم شدن سنسور یا اختلال در سوکت و سیم کشی آن اتفاق می افتد.
۳. دور موتور هنگام استارت زدن نمایش داده نمی شود
یکی دیگر از نشانه های قابل بررسی، حرکت نکردن عقربه دور موتور هنگام استارت زدن است.
در بسیاری از موارد، اگر ECU سیگنال سنسور را دریافت نکند، دور موتور در اطلاعات زنده دستگاه دیاگ نیز صفر باقی می ماند.
البته این علامت به تنهایی برای تشخیص قطعی خرابی کافی نیست و باید مدار سنسور و وضعیت ECU نیز بررسی شوند.
۴. موتور بد کار می کند یا ریپ می زند
اختلال در ارسال اطلاعات موقعیت میل لنگ می تواند باعث نامنظم شدن عملکرد موتور شود.
اگر خودرو در دورهای مختلف دچار مکث، لرزش یا ریپ زدن می شود، بهتر است سنسور دور موتور و اتصالات آن بررسی شوند. با این حال، خرابی شمع، کوئل، انژکتور و سایر قطعات نیز می تواند علائم مشابهی ایجاد کند.
۵. چراغ چک موتور روشن می شود
در صورت بروز اختلال در سیگنال سنسور دور موتور، ممکن است چراغ چک روشن شود و خطاهای مرتبط با موقعیت میل لنگ در ECU ثبت شوند.
یکی از کدهای خطای شناخته شده در این زمینه P0335 است که به مدار سنسور موقعیت میل لنگ مربوط می شود. البته ثبت این خطا لزوما به معنای خراب بودن خود سنسور نیست و سیم کشی، سوکت و اتصالات نیز باید بررسی شوند.
چگونه سنسور دور موتور ۲۰۶ را تست کنیم؟
برای اطمینان از سلامت سنسور دور موتور بهتر است چند مرحله عیب یابی انجام شود. تعویض مستقیم قطعه بدون بررسی، ممکن است هزینه اضافی ایجاد کند.
بررسی سوکت و سیم کشی
ابتدا سوکت سنسور را بررسی کنید. وجود رطوبت، چربی، آلودگی، زنگ زدگی یا شل بودن اتصال می تواند باعث اختلال در ارسال اطلاعات شود.
همچنین سیم های متصل به سنسور را از نظر پارگی، ساییدگی و آسیب دیدگی بررسی کنید.
بررسی با دستگاه دیاگ
یکی از روش های مناسب برای تشخیص مشکل، اتصال دستگاه دیاگ و مشاهده اطلاعات زنده موتور است.
در زمان استارت زدن باید وضعیت سیگنال دور موتور بررسی شود. اگر دستگاه هیچ دوری را نشان ندهد، احتمال وجود مشکل در سنسور یا مدار آن مطرح می شود.
تست با مولتی متر یا اسیلوسکوپ
روش تست الکتریکی به نوع سنسور بستگی دارد. بعضی سنسورها از نوع القایی و برخی از نوع اثر هال هستند.
به همین دلیل نمی توان برای همه سنسورهای دور موتور یک مقدار مقاومت یا روش تست یکسان در نظر گرفت. برای بررسی دقیق باید نوع سنسور و نقشه فنی خودرو مشخص باشد.
استفاده از اسیلوسکوپ نیز امکان مشاهده شکل موج خروجی سنسور را فراهم می کند و در تشخیص قطعی و متناوب سیگنال کاربرد دارد.
آیا سنسور دور موتور ۲۰۶ قابل تعمیر است؟
در بسیاری از موارد، اگر مشکل مربوط به سوکت، سیم کشی یا آلودگی سطح حسگر باشد، ممکن است با رفع ایراد، عملکرد سیستم به حالت عادی برگردد.
اما اگر بخش داخلی سنسور آسیب دیده باشد، معمولا تعویض قطعه راهکار مطمئن تری است.
پیش از تعویض بهتر است موارد زیر بررسی شوند:
- سلامت سوکت و اتصالات
- وضعیت سیم کشی تا ECU
- تمیز بودن محل نصب و نوک سنسور
- فاصله و نحوه قرارگیری سنسور نسبت به فلایویل
- وجود خطاهای مرتبط در حافظه ECU
هنگام نصب سنسور جدید نیز باید از قطعه سازگار با مدل موتور استفاده شود. نصب نادرست یا انتخاب قطعه نامناسب می تواند باعث تکرار مشکل شود.
آیا خرابی سنسور دور موتور باعث خاموش شدن ۲۰۶ می شود؟
بله. اگر سنسور دور موتور نتواند اطلاعات صحیحی به ECU ارسال کند، ممکن است کامپیوتر خودرو نتواند زمان مناسب جرقه زنی و پاشش سوخت را تشخیص دهد.
در نتیجه موتور ممکن است خاموش شود یا پس از خاموش شدن دیگر روشن نشود.
نکته مهم این است که اگر خودرو در حین حرکت خاموش می شود، نباید بدون بررسی علت، مشکل را فقط به سنسور دور موتور نسبت دهید. اختلال در رله دوبل، پمپ بنزین، برق رسانی و سایر بخش های سیستم مدیریت موتور نیز می تواند چنین علائمی ایجاد کند.
تفاوت سنسور دور موتور با سایر سنسورهای ۲۰۶ چیست؟
پژو ۲۰۶ سنسورهای مختلفی دارد که هرکدام وظیفه مشخصی بر عهده دارند. سنسور دور موتور اطلاعات چرخش میل لنگ را به ECU ارسال می کند، اما سنسورهای دیگری مانند سنسورهای مربوط به درها، وضعیت باز یا بسته بودن آنها را تشخیص می دهند. برای مثال، اگر چراغ سقف خودرو با وجود بسته بودن درها روشن بماند یا هشدار باز بودن درب به اشتباه نمایش داده شود، ممکن است مشکل از سنسور درب ۲۰۶ باشد که محل نصب و نحوه عیب یابی آن با سنسور دور موتور تفاوت دارد.
جمع بندی
سنسور دور موتور پژو ۲۰۶ در نزدیکی فلایویل و روی محدوده اتصال موتور به گیربکس قرار دارد. این قطعه اطلاعات مربوط به سرعت چرخش و موقعیت میل لنگ را به ECU ارسال می کند و در عملکرد صحیح موتور نقش مهمی دارد.
روشن نشدن خودرو، خاموش شدن ناگهانی، اختلال در نمایش دور موتور و ثبت خطاهای مرتبط با موقعیت میل لنگ از جمله نشانه هایی هستند که می توانند احتمال خرابی این سنسور را مطرح کنند.
با این حال، برای تعویض سنسور دور موتور بهتر است ابتدا سوکت، سیم کشی و اطلاعات دستگاه دیاگ بررسی شوند. این کار کمک می کند قطعه معیوب به درستی شناسایی شود و از پرداخت هزینه اضافی برای تعویض قطعات سالم جلوگیری کنید.
