تازهترین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس درباره عملکرد صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ نشان میدهد تولید خودرو در کشور با کاهش چشمگیری روبهرو شده و همزمان واردات نیز رشد محدودی داشته است. این تغییرات میتواند بر عرضه بازار و روند قیمت خودرو تاثیر بگذارد.
بر اساس این گزارش، خودروسازان داخلی در سال ۱۴۰۴ حدود ۹۲۶ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبت به سال ۱۴۰۳ نزدیک به ۱۹۵ هزار دستگاه کاهش داشته است. جنگ ۱۲ روزه، مشکلات تامین ارز و انفجار بندر شهید رجایی از جمله دلایل اصلی این افت تولید عنوان شدهاند.
در مقابل، واردات خودرو از ۶۳ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۶۷ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ رسیده و رشد حدود ۴ هزار دستگاهی را ثبت کرده است. با این حال، این افزایش محدود نتوانسته کاهش تولید داخلی را بهطور کامل جبران کند.
بیشتر بخوانید:پیش بینی قیمت خودرو و تحلیل بازار خودرو
کاهش صادرات و اسقاط خودرو
ارزش صادرات خودرو و قطعات نیز در سال ۱۴۰۴ افت قابل توجهی داشته و از ۱۲۶ میلیون دلار در سال ۱۴۰۳ به ۶۵ میلیون دلار رسیده است.
تعداد خودروهای اسقاطشده نیز از ۳۵۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۲۰۴ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته و تنها حدود ۴۱ درصد از هدف برنامه هفتم را پوشش میدهد.
میزان داخلیسازی ایرانخودرو و سایپا بدون تغییر مانده و بهترتیب ۷۸ و ۸۱ درصد بوده است. در خودروسازان خصوصی، داخلیسازی مدیرانخودرو از ۲۲ به ۲۱ درصد کاهش یافته، در حالی که این رقم برای کرمانموتور از ۳۷ به ۳۹ درصد و گروه بهمن از ۲۳ به ۲۴ درصد افزایش پیدا کرده است.
تحلیل بازار خودرو
کاهش ۱۹۵ هزار دستگاهی تولید در حالی رخ داده که واردات تنها ۴ هزار دستگاه رشد داشته است. بنابراین رشد واردات نتوانسته افت تولید داخلی را جبران کند و این موضوع میتواند به کاهش عرضه برخی خودروها و افزایش فاصله میان عرضه و تقاضا منجر شود.
در چنین شرایطی، اگر تولید در ماههای آینده به سطح قبلی بازنگردد و واردات نیز کمبود را پوشش ندهد، احتمال افزایش قیمت خودرو بهویژه در مدلهای پرتقاضا وجود دارد. البته رکود بازار و کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان میتواند سرعت این افزایش را محدود کند. در مجموع، تداوم کاهش تولید یکی از عوامل مهمی است که میتواند بازار خودرو را در ماههای آینده تحت فشار قرار دهد.
https://khodro45.com/mag/?p=123170 
