آیا ماشین تمام رنگ ارزش خرید دارد؟ بررسی افت قیمت و ترفندها
فرض کنید در میان آگهیهای خودرو، به ماشینی میرسید که ظاهر تمیز و قیمت جذابی دارد، اما فروشنده میگوید خودرو تمامرنگ است. آیا باید همانجا از خریدش صرفنظر کنید؟
نه لزوما!
تمامرنگ بودن خودرو بهتنهایی نه نشانه یک خرید بد است و نه تضمین میکند با یک ماشین سالم و بیدردسر روبهرو هستید. مهمتر از تعداد قطعات رنگشده، علت رنگآمیزی، سلامت شاسی و ستونها، کیفیت رنگ و قیمت خودرو است.
گاهی یک خودرو برای رفع آفتابسوختگی، خطوخش یا فرسودگی ظاهری بهطور کامل رنگ میشود. در چنین شرایطی، اگر بخشهای اصلی بدنه سالم باشند، قیمت پایینتر خودرو میتواند آن را به گزینهای مناسب تبدیل کند. اما اگر تمامرنگ شدن نتیجه تصادف شدید یا آتشسوزی باشد، ماجرا کاملا متفاوت است.
ماشین تمامرنگ یعنی چه؟
در بازار خودرو، به خودرویی تمامرنگ گفته میشود که بیشتر یا همه قسمتهای بیرونی بدنه آن دوباره رنگ شده باشند. این اصطلاح فقط میزان رنگآمیزی را مشخص میکند و درباره دلیل آن چیزی نمیگوید.
ممکن است یک خودروی قدیمی پس از سالها قرارگرفتن در معرض آفتاب و ایجاد خطوخش، برای بهترشدن ظاهرش کامل رنگ شود. از طرف دیگر، ممکن است خودرو در یک تصادف شدید آسیب دیده و پس از تعمیر چندین قسمت، تمام بدنه آن رنگ شده باشد.
بنابراین نمیتوان هر ماشین تمامرنگی را تصادفی و پرریسک دانست. همانطور که ظاهر براق و رنگ تازه هم نباید باعث شود بدون کارشناسی خودرو را سالم فرض کنیم.
چرا ماشینها تمامرنگ میشوند؟
در ادامه به شما میگوییم چرا مالکان خودروها تصمیم میگیرند ماشین را تمام رنگ کنند.
علت اول: نوسازی ظاهر خودرو
خودروهای قدیمیتر معمولا بعد از چند سال استفاده، با مشکلاتی مثل آفتابسوختگی، رنگپریدگی، کدرشدن رنگ و خطوخشهای متعدد مواجه میشوند. بعضی مالکان برای یکدستشدن ظاهر خودرو، تمام بدنه را رنگ میکنند.
اگر دلیل رنگآمیزی همین باشد و سقف، ستونها، شاسی و اتاق خودرو سالم باشند، تمامرنگ بودن لزوما نکته منفی محسوب نمیشود. حتی ممکن است با پرداخت مبلغی کمتر از نمونه سالم، خودرویی با ظاهر تازهتر و بدون آفتابسوختگی و خطوخشهای قدیمی بخرید.
بیشتر بخوانید:احیای رنگ خودرو چیست؟ مراحل، مزایا و معایب
علت دوم: آسیبهای سطحی یا شیمیایی
اسیدپاشی در جریان نزاع یا آسیبهای شیمیایی مشابه نیز ممکن است رنگ بخش زیادی از بدنه را از بین ببرد و مالک را مجبور به رنگآمیزی کامل خودرو کند.
در این حالت، مهم است مشخص شود آسیب فقط به پوشش رنگ محدود شده یا به بدنه و بخشهای دیگر خودرو نیز رسیده است. اگر آسیب سازهای وجود نداشته باشد و رنگآمیزی هم با کیفیت مناسبی انجام شده باشد، خودرو همچنان میتواند ارزش بررسی داشته باشد. در نظر داشته باشید برای تغییر کامل رنگ خودرو نیاز به دریافت مجوز تغییر رنگ خودرو است که میتوانید با بررسی مداک تغییر رنگ تا حد خوبی به دلایل تغییر رنگ آگاه شوید.
علت سوم: تصادف شدید
تصادف سنگین یکی از مهمترین دلایلی است که ممکن است خودرو را به مرحله تمامرنگ برساند. در چنین شرایطی، ممکن است چندین قطعه بدنه تعمیر یا تعویض شده باشند و برای یکدستشدن ظاهر، رنگ کاری و نقاشی ماشین انجام شود.
اینجا مسئله اصلی دیگر رنگ خودرو نیست؛ بلکه باید مشخص شود شاسی، ستونها و اتاق چه وضعیتی دارند. آثار برش و جوشکاری، کشیدگی شاسی یا تغییر شکل ستونها میتواند ارزش خرید خودرو را بهشدت کاهش دهد.
علت چهارم: آتشسوزی
آتشسوزی هم میتواند یکی از دلایل رنگ کامل خودرو باشد. در این شرایط، علاوه بر بدنه، باید وضعیت سیمکشی و تجهیزات برقی خودرو را هم جدی گرفت.
حرارت میتواند به دستهسیمها، سوکتها، جعبهفیوز، حسگرها و واحدهای الکترونیکی آسیب بزند. بنابراین حتی اگر خودرو ظاهر مناسبی پیدا کرده باشد، سابقه حریق ریسک بیشتری نسبت به یک رنگآمیزی صرفا ظاهری دارد.
چه زمانی ماشین تمامرنگ ارزش خرید دارد؟
اگر علت رنگآمیزی خودرو آسیب ظاهری، آفتابسوختگی، خطوخش یا نوسازی بدنه باشد و کارشناسی سلامت شاسی، ستونها و اتاق را تایید کند، تمامرنگ بودن میتواند یک فرصت خرید باشد.
مزیت اصلی چنین خودرویی، قیمت پایینتر آن نسبت به نمونه سالم است. برای مثال، اگر یک خودروی مدل پایین فقط به دلیل فرسودگی رنگ کامل شده باشد، ممکن است با هزینهای کمتر صاحب خودرویی شوید که ظاهر بهتری نسبت به یک نمونه رنگفابریک اما فرسوده دارد.
البته هدف شما از خرید هم اهمیت دارد. اگر خودرو را برای استفاده شخصی و چند ساله میخواهید، ظاهر تازه و قیمت مناسب ممکن است برایتان مهمتر از فروش آسان خودرو در آینده باشد. اما اگر قصد دارید مدت کوتاهی بعد خودرو را بفروشید، باید افت جذابیت آن برای خریدار بعدی را هم در نظر بگیرید.
چه زمانی نباید ماشین تمامرنگ بخریم؟
مهمترین خط قرمز، آسیب به سیستم برقی، شاسی، ستون و اتاق خودرو است.
اگر تمامرنگ بودن خودرو با تصادف شدید و تعمیر بخشهای سازهای همراه باشد، قیمت پایین آن لزوما به معنی خرید اقتصادی نیست. خودرویی که شاسی یا ستونهای آن آسیب جدی دیدهاند، میتواند مشکلات فنی و ایمنی بیشتری داشته باشد و فروش آن در آینده نیز دشوارتر شود.
سابقه آتشسوزی هم باید با احتیاط بیشتری بررسی شود. اگر حرارت به سیستم برق خودرو آسیب زده باشد، حتی تعویض برخی قطعات نمیتواند بهتنهایی سلامت کامل سیستم را تضمین کند.
در چنین شرایطی، تخفیف نباید تنها دلیل خرید باشد. اگر علت رنگ نامشخص است یا فروشنده اجازه کارشناسی مستقل نمیدهد، بهتر است ریسک خرید را نپذیرید.
بیشتر بخوانید:روش های تشخیص رنگ خودرو
اهمیت کیفیت رنگآمیزی مجدد را دست کم نگیرید
تمامرنگ بودن خودرو یک موضوع است و کیفیت رنگ مجدد موضوعی دیگر.
ممکن است خودرویی چند ماه قبل رنگ شده باشد، اما به دلیل زیرسازی نامناسب یا استفاده از مواد بیکیفیت، رنگ آن خیلی زود دچار کدری، آفتابسوختگی، ترک، پوستهشدن یا خطوخش شود.
به همین دلیل هنگام بازدید، خودرو را فقط زیر نور نمایشگاه بررسی نکنید. در نور طبیعی و از زوایای مختلف به بدنه نگاه کنید و به مواردی مثل اختلاف تناژ، شره رنگ، موج بدنه، زبری سطح و آثار رنگ روی لاستیکها و نوارهای اطراف توجه داشته باشید.
بیشتر بخوانید:ثبت درخواست فروش خودرو
ضخامت رنگ نیز باید در نقاط مختلف بدنه بررسی شود. اختلاف زیاد ضخامت در بخشهای مختلف میتواند نشانه وجود بتونه یا تعمیرات زیر رنگ باشد. البته تفسیر عدد ضخامتسنج به جنس قطعه، مدل خودرو و تجربه کارشناس بستگی دارد و نباید یک عدد را بهتنهایی معیار تصمیم قرار داد.
فرق ماشین دوررنگ با تمامرنگ چیست؟
تفاوت ماشین دوررنگ و تمامرنگ در میزان قسمتهایی است که دوباره رنگ شدهاند. در خودروی دوررنگ معمولا قسمتهای پیرامونی بدنه مانند درها، گلگیرها و بخشهای کناری رنگ شدهاند، اما قسمتهایی مثل سقف، ستونها، کاپوت و صندوق همچنان رنگ فابریک خود را دارند. در مقابل، در خودروی تمامرنگ تقریبا کل بدنه دوباره رنگ شده است.
به همین دلیل، تمامرنگ بودن معمولا افت قیمت بیشتری نسبت به دوررنگ بودن ایجاد میکند. البته صرفا تعداد قطعات رنگشده برای تعیین ارزش خودرو کافی نیست و علت رنگآمیزی، کیفیت تعمیر و وضعیت شاسی و ستونها نیز باید بررسی شود. برای مثال، یک خودروی دوررنگ که در تصادف به بخشهای سازهای آسیب دیده، لزوما انتخاب بهتری از یک خودروی تمامرنگ با شاسی سالم نیست.
بیشتر بخوانید:چه خودروهایی بیشترین افت قیمت را دارند؟
معایب ماشین تمامرنگ چیست؟
ماشین تمامرنگ در کنار قیمت پایینتر و ظاهر تازهتر، معایبی هم دارد که پیش از خرید باید در نظر بگیرید:
- افت قیمت و دشوارترشدن فروش: خودروهای تمامرنگ معمولا نسبت به نمونههای دارای رنگ فابریک، ارزش پایینتری دارند و فروش مجددشان نیز میتواند سختتر باشد.
- پنهانشدن آثار تعمیرات: رنگآمیزی کامل ممکن است تشخیص صافکاری، تعویض قطعات یا حتی آثار تصادف شدید را دشوار کند. به همین دلیل باید شاسی، ستونها، اتاق و قطعات تعویضشده بهدقت کارشناسی شوند.
- احتمال پایینبودن کیفیت رنگ: اگر رنگآمیزی با مواد نامرغوب یا زیرسازی نامناسب انجام شده باشد، ممکن است رنگ خودرو پس از مدتی دچار کدری، آفتابسوختگی، ترک، پوستهشدن، خطوخش یا اختلاف رنگ شود.
- ریسک آسیب سازهای: اگر دلیل تمامرنگ شدن خودرو تصادف شدید باشد، احتمال آسیب به شاسی، ستون یا اتاق وجود دارد. در این حالت، مسئله فقط افت قیمت نیست و سلامت و ایمنی خودرو نیز باید بررسی شود.
- ابهام درباره سابقه خودرو: تمامرنگ بودن بهتنهایی مشخص نمیکند خودرو چرا رنگ شده است. ممکن است علت آن صرفا فرسودگی ظاهری باشد یا تصادف و آتشسوزی؛ بنابراین توضیح فروشنده باید با نتیجه کارشناسی خودرو مطابقت داشته باشد.
ماشین تمامرنگ چقدر افت قیمت دارد؟
برای ماشین تمامرنگ نمیتوان یک درصد ثابت و قطعی برای افت قیمت تعیین کرد. میزان افت به عواملی مانند مدل و سال خودرو، قیمت نمونه سالم، علت رنگشدن، کیفیت تعمیر، تعداد و نوع قطعات رنگشده و وضعیت شاسی و ستونها بستگی دارد.
با این حال، برخی جدولهای قیمتگذاری بازار، افت قیمت خودروی تمامرنگ را حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد نسبت به نمونه مشابه با رنگ فابریک در نظر میگیرند. برای مقایسه، همین منابع افت رنگشدن گلگیر را حدود ۲ تا ۳ درصد، کاپوت را ۳ تا ۴ درصد، درها را ۳ تا ۴ درصد و صندوق را حدود ۳.۵ تا ۴.۵ درصد اعلام کردهاند.
البته این اعداد را نباید یک فرمول قطعی برای همه خودروها دانست. اگر تمامرنگ شدن خودرو صرفا برای رفع آفتابسوختگی و فرسودگی ظاهری انجام شده باشد و شاسی و ستونها کاملا سالم باشند، شرایط آن با خودرویی که پس از تصادف شدید یا آسیب سازهای تمامرنگ شده، یکسان نیست.
بنابراین برای تعیین قیمت واقعی، بهتر است قیمت یک نمونه سالم و مشابه را مبنا قرار دهید و سپس علت و کیفیت رنگشدگی و وضعیت بدنه را در میزان تخفیف لحاظ کنید. ۲۰ تا ۳۰ درصد یک بازه تقریبی بازار است، نه عدد قطعی افت قیمت هر ماشین تمامرنگ.
بیشتر بخوانید:مجازات فروش خودروی دوتکه + تشخیص دو تکه بودن ماشین
قبل از خرید ماشین تمامرنگ چه چیزهایی را بررسی کنیم؟
برای خرید چنین خودرویی، بازدید ظاهری کافی نیست و بهتر است خودرو را به یک کارشناس مستقل بسپارید. بررسی مهمترین موارد شامل این موارد است:
- علت تمامرنگ شدن خودرو را مشخص کنید.
- شاسی، ستونها، سقف و اتاق را از نظر ضربه و تعمیر بررسی کنید.
- ضخامت رنگ و میزان بتونه را در قسمتهای مختلف بدنه بسنجید.
- کیفیت اجرای رنگ، یکدستی سطح و اختلاف تناژ را بررسی کنید.
- نشانههای بازشدن، تعویض یا تعمیر قطعات بدنه را بررسی کنید.
- در صورت احتمال آتشسوزی، سیمکشی و تجهیزات برقی را با دقت بیشتری بررسی کنید.
- خودرو را از نظر موتور، گیربکس، فرمان، تعلیق و ترمز بررسی و تست رانندگی کنید.
- قیمت آن را با نمونههای مشابه و سالم بازار مقایسه کنید.
جمعبندی؛ ماشین تمامرنگ بخریم یا نه؟
پاسخ کوتاه این است: بستگی دارد چرا ماشین تمامرنگ شده است.
قیمت پایینتر یکی از مهمترین دلایلی است که میتواند خرید ماشین تمامرنگ را جذاب کند؛ اما هر تخفیفی ارزش پذیرش ریسک را ندارد.
برای تصمیمگیری، ابتدا قیمت یک نمونه مشابه و سالم را در نظر بگیرید. سپس هزینه ایرادهای احتمالی و دشواری فروش خودرو را هم حساب کنید. اگر اختلاف قیمت با نمونه سالم ناچیز باشد، خرید ماشین تمامرنگ توجیه چندانی ندارد.
اما اگر خودرو از نظر سازهای سالم باشد، علت رنگ مشخص باشد، کیفیت رنگ مناسب باشد و اختلاف قیمت خودرو هم منطقی باشد، تمامرنگ بودن میتواند به شما اجازه دهد خودرویی ارزانتر با ظاهر بهتر بخرید.
اگر خودرو برای رفع آفتابسوختگی، خطوخش یا نوسازی ظاهر رنگ شده و شاسی، ستونها و اتاق آن سالم باشند، قیمت پایینتر میتواند خرید آن را منطقی کند. حتی رنگ تازه و باکیفیت ممکن است ظاهر خودرو را از یک نمونه قدیمی و آفتابسوخته بهتر کرده باشد.
اما اگر تمامرنگ بودن نتیجه تصادف شدید، آسیب سازهای یا آتشسوزی باشد، ریسک خرید بیشتر میشود و قیمت پایین لزوما این ریسک را جبران نمیکند.
پس هنگام خرید ماشین تمامرنگ، به جای خودِ رنگ، دلیل رنگ را بررسی کنید. کارشناسی مستقل، بررسی کیفیت رنگ و مقایسه دقیق قیمت با نمونههای مشابه، سه قدم اصلی برای تشخیص یک فرصت خرید از یک معامله پرریسک هستند.
سوالات متداول
- آیا هر ماشین تمامرنگی تصادفی است؟
خیر. آفتابسوختگی، خطوخش، آسیب شیمیایی مانند اسیدپاشی و نوسازی ظاهر خودرو نیز میتوانند دلیل تمامرنگ شدن باشند. برای تشخیص علت، باید وضعیت بدنه و بخشهای سازهای کارشناسی شود.
- آیا ماشین تمامرنگ ارزش خرید دارد؟
اگر شاسی، ستون و اتاق سالم باشند، کیفیت رنگ مناسب باشد و خودرو با قیمت منطقی عرضه شود، میتواند ارزش خرید داشته باشد. اما تمامرنگ بودن ناشی از تصادف شدید یا آتشسوزی، ریسک خرید را افزایش میدهد.
- آیا رنگ تازه خودرو یک مزیت محسوب میشود؟
رنگ تازه میتواند ظاهر خودرو را بهتر کند، اما بهتنهایی مزیت محسوب نمیشود. کیفیت زیرسازی و رنگآمیزی، علت رنگشدن و سلامت بدنه باید پیش از خرید بررسی شود.
- مهمترین نکته در کارشناسی ماشین تمامرنگ چیست؟
اول باید مشخص شود خودرو در اثر رنگآمیزی دچار آسیب سازهای نشده است. بعد از آن، کیفیت رنگ، میزان بتونه، وضعیت فنی و در صورت وجود سابقه حریق، سیستم برق خودرو باید بررسی شود.
https://khodro45.com/mag/?p=121676 
