تاکسی برقی؛ خرید، ثبت نام و قیمت

افزایش به‌کارگیری خودروهای برقی در سطح کشور بعد از تاکید دولت، به‌تدریج محصولات برقی با سهولت بیشتری وارد بازار کشورمان شدند. شهرداری تهران نیز در راستای کاهش مصرف سوخت، نوسازی ناوگان تاکسیرانی و به حداقل رساندن آلایندگی ناوگان حمل و نقل عمومی، تصمیم گرفته بخشی از اتوبوس‌ها و تاکسی‌های جدید را از نوع برقی انتخاب و آن‌ها را به ناوگان حمل و نقل شهر تهران اضافه کند.

به این ترتیب، هم طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده با سرعت بیشتری انجام می‌شود و هم میزان آلایندگی شهر کاهش پیدا می‌کند. در همین راستا، در اولین گام کرمان موتور سدان کی ام سی EJ7 را در قالب تاکسی برقی تهران در تیراژ ۱۰۰۰ دستگاه به شهرداری تحویل داد. شهرداری نیز مالکیت این خودروها را به رانندگان دارای تاکسی‌های فرسوده بالای ۱۵ سال منتقل کرد و حالا این تاکسی‌ها را در نقاط مختلف شهر مشاهده می‌کنیم.

بیشتر بخوانید:راهنمای خرید خودرو برقی؛ مزایا و معایب ماشین برقی

ویژگی های خودرو برقی مناسب برای تاکسی

خودرو مناسب تاکسی به‌طور کلی دارای یک سری شاخصه‌های عمومی است که هم نمونه‌های احتراقی و هم مدل‌های برقی باید این ویژگی‌ها را داشته باشند. از جمله این مشخصات عمومی می‌توان به کابین جادار و راحت به‌ویژه در صندلی‌های ردیف عقب، صندوق عقب بزرگ، برخی امکانات رفاهی نظیر تهویه اتوماتیک کارآمد، دوام فنی بالا و استهلاک کم و مصرف سوخت متعادل اشاره کرد.

اما یک خودرو برقی علاوه بر موارد فوق باید دارای موتور توانمند الکتریکی و باتری با ظرفیت بالا باشد تا راننده بتواند با خیال راحت در طول روز، بدون استرس خالی شدن شارژ باتری خودرو برقی، به جابه‌جایی مسافران بپردازد و بعد از برگشت به منزل یا پایان شیفت کاری، خودرو را به برق شهری یا ایستگاه‌های شارژ متصل کند تا باتری آن مجددا شارژ شود. البته اگر زیرساخت‌ها بیشتر توسعه پیدا کند و جایگاه‌های شارژ سریع در نقاط مختلف شهر ایجاد شود، راننده دیگر استرس تامین انرژی الکتریکی و شارژ باتری را نخواهد داشت.

شرایط و نحوه ثبت نام تاکسی برقی

ثبت نام تاکسی برقی تهران به‌صورت حضوری و آنلاین قابل انجام است و رانندگان می‌توانند از هر دو شیوه برای ثبت نام استفاده کنند.

مراجعه حضوری به تاکسیرانی شهر تهران

خریداران و علاقه‌مندان به ثبت نام تاکسی برقی شهرداری تهران می‌توانند به محل دفتر سازمان تاکسیرانی تهران به آدرس خیابان آزادی، قبل از میدان انقلاب، نبش خیابان بهزاد مراجعه و با راهنمایی متصدیان مربوطه، ثبت نام خود در این طرح را نهایی کنند. بهتر است متقاضیان کلیه مدارک موردنیاز جهت ثبت نام خودرو فرسوده و دریافت تاکسی برقی جایگزین را با خود به همراه داشته باشند. فهرست مدارک موردنیاز در ادامه آورده شده است.

ثبت نام آنلاین در سایت سازمان تاکسیرانی شهر تهران

شهرداری تهران برای سهولت هرچه بیشتر فرایند ثبت نام تاکسی برقی ، امکان ثبت درخواست آنلاین را نیز برای رانندگان فراهم کرده است. در این راستا، متقاضیان می‌توانند به وب‌سایت اینترنتی تاکسیرانی تهران به نشانی taxi.tehran.ir مراجعه کرده و به‌صورت آنلاین مراحل لازم برای ثبت‌نام را طی کنند. در صورت بروز هرگونه مشکل، بهتر است به شیوه حضوری موضوع را پیگیری کنید.

بیشتر بخوانید:ثبت درخواست فروش خودرو

مهم ترین اخبار تاکسی برقی

الزام معاینه فنی خودروهای برقی (۳۰ دی ۱۴۰۴)

رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر:

قدمت تاکسی‌های برقی که شهرداری آورده به یک سال رسیده است.

بعد از یک سال این خودروها باید معاینه فنی بگیرند و بعد از آن هم هر شش ماه معاینه فنی بگیرند.

آغاز نوسازی تاکسی های فرسوده با روش جدید (۲۰ دی ۱۴۰۴)

مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور:

طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده با روش جدید تخصیص گواهی اسقاط به خودروساز شروع شد.

در این طرح ارزش گواهی اسقاط تاکسی فرسوده به‌عنوان بخشی از آورده متقاضی در نظر گرفته می‌شود.

بدین ترتیب سهم آورده نقدی متقاضیان کاهش پیدا می‌کند.

بیشتر بخوانید:شرایط فروش خودروهای برقی

مدارک لازم برای ثبت نام تاکسی برقی تهران

برای ثبت‌نام در فرایند خرید تاکسی برقی، مدارک زیر باید به شهرداری ارائه شود:

• اسناد فرسوده بودن خودرو متقاضی
• اصل جواز تاکسیرانی متقاضی
• اصل و کپی برگ سبز خودرو برای تاکسی فرسوده
• مدارک هویتی متقاضی شامل کارت ملی و شناسنامه
• مدارک ثبت‌نام متقاضی در سایت کرمان موتور یا دیگر خودروسازان مجری طرح
• مدارک ثبت‌نام و احراز هویت و آدرس فرد در سامانه سخا جهت دریافت پلاک
• واریز وجه پیش‌پرداخت به‌صورت آنلاین
• ارائه چک صیادی برای پرداخت اقساط بعدی
• رسید ثبت چک‌های اقساط در سامانه صیاد بانک مرکزی
• ارائه رسید تراکنش ۳۰ مورد گردش آخر حساب فرد متقاضی
• گواهی امضای الکترونیک صادره از دفترخانه اسناد رسمی
• وکالت‌نامه فک پلاک خودرو فرسوده از دفترخانه اسناد رسمی
  

بیشتر بخوانید:بهترین خودرو برقی ایران در بازه های قیمتی مختلف

خودروهای الکتریکی در طرح خرید تاکسی برقی

در حال حاضر، کی ام سی E-TAXI یا همان جی۷ برقی به‌عنوان اولین تاکسی برقی عملیاتی به رانندگان متقاضی تحویل داده شده است. قیمت تاکسی برقی تهران از نوع KMC EJ7 در مرحله اول واگذاری، ۱ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان اعلام شد که از این مبلغ حدود ۷۰۰ میلیون تومان به صورت تسهیلات در اختیار متقاضیان قرار گرفت. عکس تاکسی برقی تهران را در اینجا می‌توانید مشاهده کنید.

همچنین خودروهای جدید و متنوع‌تر نظیر ام وی ام آریزو ۵ برقی، جی ای سی آیون S پلاس، جی ای سی آیون LX پلاس، بستیون NAT، لونا GRE، چانگان ایدو EV460، هونگچی EQM5، سینوگلد جانژینگ، دانگ فنگ E70 و برخی دیگر از خودروهای برقی چینی نیز در آینده به‌عنوان تاکسی برقی در شهر تهران و دیگر شهرهای بزرگ کشور مشغول به فعالیت خواهند شد.

مزایای تاکسی برقی

تاکسی برقی از مزایایی همچون سر و صدای بسیار کم، سکوت لذت‌بخش کابین، عدم نیاز به مصرف بنزین، عدم نیاز به تعویض روغن و سرویس‌های دوره‌ای، شتاب‌گیری بهتر، کیفیت سواری بالاتر و کاهش نیاز به تعمیرات به دلیل به حداقل رسیدن قطعات متحرک در پیشرانه این خودروها، برخوردار است.

معایب تاکسی برقی

در حال حاضر، مهم‌ترین عیب تاکسی برقی به قیمت بالای باتری آن برمی‌گردد که معمولا بعد از ۷ یا ۸ سال نیاز به تعویض پیدا می‌کند و در حال حاضر نیز قیمت بسیار بالایی دارد. البته توسعه فناوری و گسترش تکنولوژی ساخت این‌گونه باتری‌ها احتمال کاهش قیمت و افزایش برد آنها را در آینده نزدیک بالاتر برده است. تاثیرپذیری میزان شارژ باتری از دمای هوا نیز یکی دیگر از معایب خودرو برقی است.

ضمنا در کشور ما زیرساخت‌های استفاده از خودروهای برقی، به‌ویژه جایگاه‌های شارژ، هنوز در ابتدای مسیر قرار دارند و لازم است تعداد و تنوع این جایگاه‌ها هرچه زودتر افزایش یابد تا دغدغه رانندگان برای شارژ باتری ماشین خود به حداقل برسد.

بیشتر بخوانید:بهترین ماشین برای سرویس مدرسه

سایر اخبار تاکسی برقی

در این بخش می‌توانید آخرین اخبار مرتبط با تاکسی های برقی را مطالعه کنید.

بسته حمایتی ۱.۴۵ میلیارد تومانی دولت برای نوسازی تاکسی‌ها (۲۲ مهر ۱۴۰۵)

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تخصیص تسهیلات و بسته‌های حمایتی ویژه برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده خبر داد و اعلام کرد که کل این حمایت‌ها با احتساب ارزش گواهی اسقاط و لاشه خودرو به حدود یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان می‌رسد.

فرشاد مقیمی با تأکید بر اینکه تأمین منابع مالی برای جایگزینی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و خودروهای عمومی در اولویت دولت قرار دارد، این اقدام را گامی مؤثر در جهت نوسازی و کاهش آلایندگی ناوگان تاکسیرانی برشمرد.

واگذاری ۱۱۰۰ تاکسی برقی آیون به رانندگان (۱۹ خرداد ۱۴۰۵)

مدیرعامل سازمان مدیریت بر تاکسیرانی شهر تهران:

از مجموع ۱۷۵۰ دستگاه تاکسی برقی آیون وارد شده توسط شهرداری تهران، تاکنون یک‌هزار و ۱۰۰ دستگاه به متقاضیان واگذار شده و مابقی نیز در حال طی مراحل واگذاری است.

آغاز ارزیابی خسارت تاکسی‌های تهرانی آسیب‌دیده در جنگ رمضان (۷ اردیبهشت ۱۴۰۵)

روند کارشناسی و برآورد خسارت تاکسی‌های آسیب‌دیده در «جنگ رمضان» از امروز در پایانه ارم سبز شروع شد.

در این طرح که با مشارکت سازمان مدیریت بحران شهرداری تهران و نمایندگان شرکت‌های بیمه اجرا می‌شود، تاکسی‌های خسارت‌دیده به‌صورت میدانی مورد بازدید قرار می‌گیرند تا میزان آسیب آن‌ها به‌طور دقیق برآورد و در سریع‌ترین زمان ممکن برای پرداخت خسارت به شرکت‌های بیمه معرفی شوند.

افزایش ۲۵ درصدی کرایه‌ها در پایتخت از ۱۵ اردیبهشت (5 اردیبهشت 1405)

افزایش ۲۵ درصدی نرخ کرایه ها فقط شامل اتوبوسرانی و مترو می شود و افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها بسته به مسافت و شرایط مسافرگیری متفاوت کمی متفاوت خواهد بود.

بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی اجباری نیست (۳۱ فروردین ۱۴۰۵)

رانندگان فعال در پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی از این پس می‌توانند با توجه به تمایل خود نسبت به دریافت پوشش بیمه‌ای تصمیم‌گیری کنند.

طبق مصوبه جدید، بیمه دیگر اجباری نیست و سازمان تأمین اجتماعی باید امکان ثبت‌نام رانندگان را به‌صورت «خویش‌فرما» فراهم کند.

پیش از این، طرح بیمه اجباری (با کسر درصد از کرایه و درآمد) با مخالفت شدید اپلیکیشن‌های تاکسی اینترنتی مواجه شده بود.

این پلتفرم‌ها معتقد بودند اگر بیمه اجباری شود، هم قیمت سفر برای مسافران بالا می‌رود و هم درآمد واقعی رانندگان کم می‌شود؛ موضوعی که در نهایت منجر به تصویب وضعیت اختیاری شد.

جبران خسارت تاکسی‌ها در جنگ (۲۴ اسفند ۱۴۰۴)

سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران در راستای ادای دین به خدمات ارزشمند تاکسیرانان و با هدف جبران خسارات وارده به خودروهای ایشان در دوران جنگ تسهیلات حمایتی را در نظر گرفته است.

لذا تاکسیرانانی که خودرویشان در دوران جنگ رمضان دچار آسیب و سانحه شده است می توانند اطلاعات خودرو خود را به مدیران مناطق تاکسیرانی یا برای سرپرستان خطوط و پایانه ها ارسال کنند.

مراتب پس از جمع بندی اطلاعات و بررسی لازم در اولین فرصت نسبت به جبران خسارت توسط سازمان تاکسیرانی اقدام خواهد شد.

فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بین‌شهری بدون اخذ مجوز از وزارت راه ممنوع شد (۲۸ مهر ۱۴۰۴)

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از تصویب مصوبه جدید هیئت وزیران با هدف قانونمند شدن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در حوزه حمل‌ونقل بین‌شهری مسافر خبر داد.

تسهیلات دولت برای خرید تاکسی برقی در تهران (تیر ۱۴۰۴)

مالکی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از حمایت قاطع دولت و اعطای تسهیلات یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومانی با هدف نوسازی تاکسی‌های فرسوده پایتخت خبر داد و گفت: رانندگان می‌توانند با آورده‌ای کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان صاحب تاکسی برقی شاسی‌بلند با پیمایش ۵۰۰ کیلومتر شوند.

مبلغ این تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان با کارمزد ۷ درصد در نظر گرفته و با توجه به قیمت تاکسی‌های برقی مقرر شد مبلغ ۳۵۰ میلیون تومان توسط شهرداری تهران با مساعدت بانک شهر وام مضاعفی داده شود؛ یعنی در حال حاضر مبلغ یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان به عنوان تسهیلات به متقاضیان تاکسی برقی شاسی‌بلند داده می‌شود.

راننده تاکسی فقط باید در شهر پلاک شده، فعالیت کند (تیر ۱۴۰۴)

معاون پیشین پلیس راهور فراجا:

شرایط احراز هویت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی دقیق‌تر شود.

راننده و مالک خودرو باید یک نفر باشند، آدرس فرد کاملا مشخص باشد.

راننده فقط باید در شهر پلاک شده، فعالیت کند.

شهروندان به مشخصات خودروها دقت کنند.

به هیچ وجه با رانندگان تاکسی‌های اینترنتی صحبت نکنید.

آغاز ثبت‌نام تاکسی‌های برقی شهرداری تهران

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران:

متقاضیان می‌توانند با همراه داشتن مدارک شخصی و مدارک خودروی فرسوده خود با مراجعه به سازمان تاکسیرانی اقدام به ثبت نام کنند.

برای خرید این خودرو‌ها مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تسهیلات با کارمزد صفر درصد به رانندگان داده می‌شود که اقساط این تسهیلات پلکانی است،

بعد از ۵ سال نیز یک باطری رایگان به راننده تحویل داده می‌شود.

بیشتر بخوانید:بهترین ماشین برقی چینی در ایران

نتیجه گیری

خودروهای برقی در آینده جایگاه ماشین‌های بنزینی را از آن خود می‌کنند و ما نیز چاره‌ای نداریم جز حرکت به این سمت. تاکسی برقی می‌تواند اولین مرحله برای گذر از ماشین‌های احتراقی شخصی به سمت نمونه‌های الکتریکی باشد و ضمن کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات، سواری ساکت و لذت‌بخش‌تری را به کاربران این‌گونه خودروها هدیه دهد. همچنین با افزایش هرچه بیشتر تاکسی‌های برقی در شهرهای بزرگی مثل تهران و مشهد، می‌توان تا حد زیادی از آلودگی هوای این‌گونه شهرها جلوگیری و سلامت شهروندان را حفظ کرد.

همچنین آخرین اخبار خودروهای برقی شامل خودروهای برقی ایرانی و اطلاعیه‌های ثبت نام سایپا و ایران خودرو را هم می‌توانید از بلاگ خودرو45 دنبال کنید.

سوال های متداول

چطور تاکسی برقی در تهران را ثبت نام کنیم؟

با مراجعه به سازمان تاکسیرانی تهران یا وبسایت این سازمان به آدرس taxi.tehran.ir می‌توان برای خرید خودرو از نوع تاکسی برقی تهران اقدام کرد.

چه خودروهایی به عنوان تاکسی برقی تحویل متقاضیان می‌شود؟

خودروهایی نظیر KMC EJ7، جی ای سی آیون، بستیون NAT و لونا GRE جزو خودروهای معرفی‌شده برای عرضه به عنوان تاکسی برقی شهرداری تهران و سایر شهرها هستند.

فروش خودرو در تهران بدون دغدغه و اتلاف وقت. ما سرعت و امنیت معامله شما را تضمین می‌کنیم.

نویسنده: حسین باباپور

65636