Description
کمک فنر جلو یکی از قطعات سیستم تعلیق اتومبیل به حساب می‌آید که جهت خنثی‌کردن تکانه‌های ضربه که از سمت جاده به کابین خودرو وارد می‌شود، طراحی شده است. کمک فنر جلو با تبدیل انرژی جنبشی به اشکال دیگر انرژی نیروهای وارده را دفع می‌کند و بدین ترتیب سرنشینان کابین خودرو هیچ‌گونه ضربه‌ای را احساس نمی‌کنند. کمک فنر همچنین در تحمل وزن ماشین و حفظ هندلینگ خودرو نیز نقش محوری دارد.
وظیفه کمک فنر جلو
کمک فنر جلو شامل سوپاپ‌ها و روزنه‌های فنری جهت کنترل جریان روغن از طریق پیستون داخلی می‌شود. کمک فنر با خنثی‌کردن نوسانات جاده سواری و هندلینگ خودرو را بهبود می‌بخشد. این قطعه از شیرهای روغن و گاز برای جذب انرژی اضافی از فنر استفاده می‌کند. خودرو از کمک فنرهای هیدرولیک بهره می‌برد. در این کمک فنرها ضربه‌گیر به طور خاص به پیستون هیدرولیکی اطلاق می‌شود که تکانه‌ها را جذب و خنثی می‌کند.
محفظه پیستون کمک فنر کاملا آب‌بندی می‌شود تا دچار روغن‌ریزی نشود. زمانی که فنر فشرده می‌شود، روغن داخل پیستون از منافذ درشت بیرون می‌رود و با بازشدن فنر، دوباره از منافذ ریز برمی‌گردد. با باز و بسته‌شدن فنر، نیروهای اضافی دفع می‌شوند و کابین خودرو ارتعاش جاده را دریافت نمی‌کند.
خرابی کمک فنر جلو
کمک فنر به دلیل قرارگرفتن در وضعیت فشار و اصطکاک مداوم، ممکن است خراب شود. به خصوص اگر با اتومبیل در جاده‌های ناهموار تردد کنید که فشار مضاعفی بر کمک فنرها وارد می‌کند. خرابی کمک فنر اغلب با نشانه‌های زیر همراه است:
لاستیک‌ها و آج تایر ساییده می‌شود.
اتومبیل دچار انحراف مسیر می‌شود.
چرخی‌های خودرو نوسان پیدا می‌کنند.
هندلینگ ماشین به شدت در موقعیت‌هایی چون پیچیدن کاهش می‌یابد.
روغن کمک فنر نشتی پیدا می‌کند.
زمانی که ترمز شدید داشته باشید، اتومبیل حالت شیرجه‌زنی پیدا می‌کند.
زمانی که کمک فنر جلو آسیب ببیند، رانندگی نیز دشوار می‌شود و حتی خطرناک هم هست. چرا که هندلینگ ماشین افت می‌کند و ممکن است راننده نتواند به درستی آن را کنترل کند. به همین خاطر با مشاهده این نشانه‌ها حتما به تعمیرکار مراجه کنید.
Reviews
There are no reviews yet.